loading...
ایگل44
شاهین22 بازدید : 23 شنبه 03 خرداد 1399 نظرات (0)
تحقیق-طراحی-فرودگاه
تحقیق طراحی فرودگاه
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 184
حجم فایل: 996 کیلوبایت
قیمت: 15000 تومان

توضیحات:
پروژه رشته معماری با موضوع طراحی فرودگاه، در قالب فایل word و در حجم 184 صفحه.

بخشی از متن:
اهمیت فرودگاه در دنیای امروز که هر روزه به سرعت زندگی افزوده می شود حل مسائل مربوط حمل و نقل سریع و بی 0دغدغه را می توان کانون توجه همه اشخاص مرتبط با این سرعت دانست. حال فرودگاهها که نقش اساسی در همه ابعاد حمل و نقل دارند وظایف سنگینی را بر دوش دارند تا بتوانند به بهترین نحوه کالاها و اشخاص را در پرتو حضور هواپیما به مقاصد مورد نظر برساند.
مسافر، فرودگاه و هواپیما هر سه نیازمند یکدیگرند تا بتوانند چرخه ای مطلوب که رسیدن به هدف نهایی یعنی حمل و نقل ایمن و سریع است دست یابند.
جایگاه و نقش حمل و نقل در ابعاد مختلف سیاسی اجتماعی و اقتصادی در جوامع امروزی بر کسی پوشیده نیست و فرودگاه در کنار مابقی پایانه ها از حساس ترین بازیگر این نقش هستند.برنامه ریزی و طراحی پایانه بار برآیند پیچیده ای است . جابجایی سریع و مؤثر بارها میان بخش های هوایی و زمینی مستلزم مدیریت پروژه تخصصی در امر برنامه ریزی و طراحی تسهیلات است . هماهنگ سازی و کنترل پیشرفت کار پروژه ها ، جمع آوری اطلاعات ، مطالعه جزئیات طرح ، تجهیزات عملیاتی بار و تجهیزات مکمل و سیستم ارتباطی ، مشخصات قرارداد و سیستم ، زیر ساخت ها ، سیستم های ارتباطی ، روش های آزمایش سیستم ها ، راه اندازی تسهیلات و آموزش ضمن خدمت از جمله مواردی است که قبل از برنامه ریزی و طراحی باید مورد بررسی دقیق قرار گیرد . برنامه ریزی و طراحی پایانه بار برآیند پیچیده ای است . جابجایی سریع و مؤثر بارها میان بخش های هوایی و زمینی مستلزم مدیریت پروژه تخصصی در امر برنامه ریزی و طراحی تسهیلات است . هماهنگ سازی و کنترل پیشرفت کار پروژه ها ، جمع آوری اطلاعات ، مطالعه جزئیات طرح ، تجهیزات عملیاتی بار و تجهیزات مکمل و سیستم ارتباطی ، مشخصات قرارداد و سیستم ، زیر ساخت ها ، سیستم های ارتباطی ، روش های آزمایش سیستم ها ، راه اندازی تسهیلات و آموزش ضمن خدمت از جمله مواردی است که قبل از برنامه ریزی و طراحی باید مورد بررسی دقیق قرار گیرد .
برنامه ریزی و طراحی تسهیلات بار باید همانند پایانه مسافری مبتنی بر اصول برنامه ریزی جریان باشد . در مورد بار اعمال الگوی جریان برنامه ریزی ساده تر است چون اکثراً بار به صورت بی جان است . البته در مورد بارهای زنده ملاحظات مربوط به عوامل زیستی و محیطی اهمیت دارد تا از سلامتی و آسایش آنها اطمینان حاصل شود .

فهرست مطالب:
فصل اول: معرفی استان آذربایجان غربی
۱-۱ موقعیت جغرافیایی،حدود،وسعت:
۱-۲ موقعیت تاریخی:
۱-۳ ویژگی های انسانی:
۱-۳-۲ نژاد مادها
۱-۳-۳ مهاجرت نژاد آریایی
۱-۳-۴ ماد کوچک و آتروپات
۱-۳-۵ نژاد مردم آذربایجان غربی
۱-۴ پوشش گیاهی (استان آذربایجان غربی)
۱-۴-۱ گیاهان
۱-۴-۲ جنگل ها
الف) جنگل های طبیعی
ب) جنگل های مصنوعی
۱-۵ آب وهوا
۱-۵-۱ الف) توده هوای سرد شمالی
۱-۵-۲ ب) توده هوای قطبی سیبری
۱-۵-۳ ج) توده هوای قطبی بحری
۱-۵-۴ د) توده هوای حاره بحری
۱-۵-۵ میزان بارندگی در استان
۱-۵-۵-۱ الف ) حوزه مغرب دریاچه ارومیه
۱-۵-۵-۲ ب) حوزه شمالی دریاچه ارومیه تا رود ارس
۱-۵-۵-۳ ج) حوزه جنوب دریاچه ارومیه
۱-۵-۶ بادها :
۱-۷ آب های زیرزمینی
۱-۷-۱ آبهای معدنی
فصل دوم: فرودگاه ها
۲-۱ فرودگاه ها
مقدمه
۲-۲ ویژگی های ترمینال های مدرن فرودگاه
۲-۲-۱ . نقشه آرایش دیاگرامی رابطه بین ترمینال ، باند ، جاده ترمینال
-۲-۲- تأسیسات ترمینال
۲-۲-۳ نقش اصلی ساختمان ترمینال
۲-۲-۴ نقشه ترمینال
۲-۲-۴-۱ نقشه آرایش ترمینال
۲-۲-۴-۲ طراحی مقطع
۲-۴-۲-۳ طراحی “جتی”
۲-۲-۵ عوامل محیطی
۲-۲-۵- برج های کنترل ترافیک هوایی
فصل سوم
مقدمه
۳-۱-عناصر پایانه‌های مسافری بین‌المللی
۳-۱-۱ بخش مسافران خروجی
۳-۱-۱ سالن گمرک
۳-۱-۲سالن عمومی خروجی
۳-۱-۳ محوطه انتظار عمومی
۳-۱-۴ جلوخان
۳-۱-۴-۱- اجزاء اصلی جلو خان عبارتند از :
ب) سکوی پیاده رو
پ) علائم جهت یابی و شناسایی
ج) گذرگاههای عرضی عابران پیاده
۳-۱-۵ انواعالگویپایانهدرارتفاع
الف) پایانه یک طبقه
ب) پایانه یک طبقه و نیم
پ) پایانه در دو طبقه یا بیشتر
۳-۱-۶ انواع الگوهای پایانه در سطح
الف –الگوی ساده
ب –الگوی خطی
پ- الگوی شاخه‌ای/ انگشتی
ت- الگوی اقماری
ث- الگوی پایانه دور از جایگاه
ج- الگوی واحدی (مدولی)
۳-۱-۷- الگوی پایانه
۳-۱-۷-۱ مشخصه های پروازی شرکت های هواپیمایی
۳-۱-۷-۲-مشخصه فیزیکی
۳-۱-۷-۳- شرایط آب و هوایی
الف –میزان فعالیتفرودگاه
ب –فواصل پیاده روی مسافران
-۱-۸- محاسبه حجم مستقبلین و مشایعین
۳-۱-۹- ویژگی های ترافیکی و محاسبه حجم مسافر ساعت اوج
۳-۱-۹-۱ ویژگی های ترافیکی
اصول جریان مسافر
ملاحظات برنامه ریزی و طراحی پایانه مسافر بری
اهداف
تاثیر اقلیم بر روند طراحی
۲- تاثیرات اقلیم بر بخش هوایی
درجه حرارت
باد سطحی در فرودگاه
ارتفاع
طبقه بندی فرودگاهها
فرودگاههای غیرتجاری
فرودگاههای تجاری
-۲-۲- ویژگی های بار
۳-۲-۲-۱- انواع بار
۳-۲-۲-۲- تقاضای بار
۳-۲-۲-۳- اصول جریان بار
۳-۲-۲-۴- اصول باربری
۳-۲-۲-۵- انواع وسایل حمل بار
-۲-۲-۶- انواع فن آوری باربری پایانه
۳-۲-۳- مکان یابی پایانه بار
۳-۲-۴- الگوی پایانه بار
– ارتفاع آزاد
۳-۳-۱- محوطه پذیرش بار
۳-۳-۲- محوطه آماده سازی و برچسب زنی بار
۳-۳-۶- محوطه بازرسی ایمنی و کنترل های امنیتی
۳-۳-۸- محوطه کارهای اداری و مالی و مراجعین
۳-۴-۷- محوطه گمرک ورودی
۳-۴-۱۰- محوطه تحویل بار
۳-۴-۱۱- محوطه توقفگاه و سکوهای بارگیری وسایل نقلیه
۳-۶-۲- اطلاع رسانی
۳-۷- دفاتر شرکت های هواپیمایی حمل و نقل بار
۴-۱- کلیات سیستم دسترسی
۴-۲-۳- مدل های انتخاب نوع وسیله دسترسی
۴-۲-۳-۱- مدل های کلان
۴-۲-۳-۲- مدل های خرد
۴-۳-۱- دسترسی جاده ای
۴-۳-۱-۱- خودروی شخصی
۴-۳-۱-۲- تاکسی
۴-۳-۱-۳- اتوبوس شهری
۴-۳-۱-۴- اتوبوس دربستی
۴-۳-۱-۵- اتوبوس یا مینی بوس ویژه
۴-۳-۲- دسترسی ریلی
۴-۳-۲-۱- راه آهن سراسری
۴-۳-۲-۲- مترو
۴-۳-۲-۳- سیستم های ریلی ویژه
۴-۳-۳- دسترسی عمود پرواز
۴-۳-۴- دسترسی آبی
۴-۵-۳- توقفگاه وسایل نقلیه عمومی
۴-۵-۴- محوطه توقفگاه ویژه کارکنان فرودگاه
۴-۵-۵- توقفگاه ویژه سایر وسایل نقلیه
۴-۵-۷- محوطه توقفگاه پایانه بار هوایی
۴-۵-۸- توقفگاه خودروهای فوریت های پزشکی
4-6 ارتفاع برح مراقبت
4-7 انواع فرودگاه
4-7-۱- ساختمان VIP
4-7-2 ساختمان CIP

دانلود فایل
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

شاهین22 بازدید : 20 پنجشنبه 24 مرداد 1398 نظرات (0)
گزارش-کارآموزی-رشته-مکانیک-در-شركت-فرودگاههاي-كشور
گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شركت فرودگاههاي كشور
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 6500 تومان



توضیحات:



گزارش کارآموزی رشته
مکانیک، در شركت فرودگاههاي كشور، در قالب فایل
word و در حجم 44 صفحه.



 



بخشی از متن:



اداره
فني و تجهيزات فرودگاههاي كشور در ضلع شمالي فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و داراي
يك محوطه جداگانه از فرودگاه مي باشد.



اين
اداره از ادارات شركت فرودگاههاي كشور و تحت نظارت سازمان هواپيمايي كشوري وابسته به
وازت راه و ترابري مي باشد، شركت فرودگاههاي كشور شامل ادارات ديگري از جمله اداره
تشريفات ، اداره تداركات و ساير ادارات مربوطه مي شود. اين اداره شامل اداره جات فني
منطقه مي باشد ، از جمله اداره ماشين آلات - اداره برق و قدرت ، اداره خريد ، اداره
تاسيسات مي باشد .



محدوده
خدمات اين اداره در بخش روشنايي و برق باندهاي فرودگاههاي كشور مي باشد كه توسط اداره
برق كه داراي ترانس ها و ژنراتورهاي بسيار بزرگ مي باشد و تكنسين ها و مهندسين مربوط
در آن مشغول به كار مي باشند.



در
اداره ماشين آلات تعمير و سرويس و نگهداري ماشيم ها و اتومبيل ها و تمامي قطعات مكانيكي
مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبيل هاي تحت اختيار شركت فرودگاهها ، سازمان هواپيمايي
كشوري پليس فرودگاه و كاميونت هاي حمل و ليفتراك و ماشينهاي مخصوص خط كشي باندها در
اين مكان صورت مي گيرد.



اين
اداره شامل قسمت هاي مختلفي مي باشد از جمله كارگاه اتومبيل هاي بنزيني - كارگاه ديزل
- كارگاه برق خودرو - كارگاه صافكاري - كارگاه نقاشي - كارگاه پنچر گيري و كارگاه تعويض
روغن و كارگاه تراشكاري مي باشد.



اين
محوطه در يك سوله در حدود 1500 متر در اختيار دارد كه دفاتر مسئولان نيز در همين قسمت
مي باشد. مسئول اداره ماشين آلات آقاي مصطفوي است كه مسئول كار آموزي اينجانب نيز بوده
است . در قسمت ديگر از اداره ماشين آلات انبار وجود دارد كه قطعات مورد نياز كارگاههاي
موجود در اداره را تامين مي كند.



هر
يك از كارگاههاي نامبرده شده در قسمت قبل داراي چند تكنسين و كارگر فني و يك مسئول
بوده اند ، كه اينجانب در كارگاه اتومبيل هاي بنزيني بنابر صلاحديد سرپرست كاآموزي
مشغول بوده ام.



در
اين كارگاه اتومبيل هاي سواري از جمله پيكان ، پژو - رنو- پاترول - وانت مزدا -و ديگر
اتومبيل هاي دولتي مربوط براي تعمير و عيب يابي و سرويس مراجعه مي كردند و رسيدگي مي
شدند .



مهمترين
كارهاي صورت گرفته كه توسط اينجانب در كنار تكنسين هاي اين بخش كه بر روي اين اتومبيل
ها صورت مي گرفته بدين صورت بود:



تنظيم
موتور - تنظيم دلكو - تنظيم كاربراتور - تشخيص عيوب - تعويض لنت هاي جلو و عقب – تعويض
قطعات معيوب - تنظيم و رگلاژ ترمز و كلاچ- تعويض قطعات رادياتور از جمله عيب آب – ترموستات
و اتصالات .



بازديد
سطح روغن ترمز و كلاچ - بازديد باتري - و در نهايت تائيد عيوب براي انجام تعميرات در
خارج از اداره اين كارگاه داراي 5 نفر كارگر فني مي باشد كه همگي در استخدام اداره
مي باشند و ساعات كاري از 7 صبح تا 5/3 عصر مي باشد.



دانلود فایل
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آمار سایت
  • کل مطالب : 3742
  • کل نظرات : 5
  • افراد آنلاین : 54
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 407
  • آی پی دیروز : 450
  • بازدید امروز : 1,270
  • باردید دیروز : 1,971
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 1,270
  • بازدید ماه : 1,270
  • بازدید سال : 86,418
  • بازدید کلی : 399,718
  • کدهای اختصاصی