تحقیق طراحی سبد سرخ کن در کتیا همراه با آموزش طراحی آن

          شاهین22 
            بازدید : 18
          سه شنبه 06 اسفند 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق طراحی سبد سرخ کن در کتیا همراه با آموزش طراحی آن

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: CAT, pdf
حجم فایل: 6731 کیلوبایت
قیمت: 13000 تومان

توضیحات:
پروژه کامل طراحی سبد سرخ کن در نرم افزار کتیا (Catia) شامل طراحی کلیه قطعات و امکان ویرایش آنها، همراه با آموزش تصویری طراحی آن در قالب فایل pdf به زبان انگلیسی.

نکته: فایل ها stp نیستند و قابل ویرایش می باشند

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق کارکرد و برنامه نویسی ماشین فرز و ابزار CNC

          شاهین22 
            بازدید : 12
          یکشنبه 27 بهمن 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق کارکرد و برنامه نویسی ماشین فرز و ابزار CNC

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 64
حجم فایل: 1894 کیلوبایت
قیمت: 11000 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع کارکرد و برنامه نویسی ماشین فرز و ابزار CNC در قالب فایل word و در حجم 64 صفحه.

بخشی از متن:
ماشينهاي ابزار مدرن و رباتها دستگاههاي خودكار پيشرفته اي هستند كه از كامپيوتر بعنوان بخش اساسي كنترل كننده آنها استفاده مي شود. كامپيوترها در حال حاضر يكي از اجزاء اصلي براي اتوماتيك كردن دستگاهها هستند و مي توانند دستگاههاي مختلفي مانند ماشين هاي ابزار، جوش و برش با ليزر را كنترل كنند. آنها مي توانند خطوط توليد را به راه اندازند يا كنترل يك كارخانه را دردست گيرند. در مقايسه با ماشين ابزار معمولي، Computer Numerical Control یا CNC جانشين كارهاي دستي اپراتور مي شود. در ماشينكاري معمولي با هدايت ابزار برنده در طول قطعه كار توسط يك چرخ دستي، قطعه کار براده برداري مي شودكه اين چرخ دستي توسط اپراتور كنترل مي گردد. به عبارت ديگر برش محدوده جسم توسط يك اپراتور ماهر بوسيله كنترل چشمي انجام مي گيرد.ولي در ماشين CNC كليه عمليات لازم در يك برنامه گنجانده مي شود كه بتواند با حداقل نياز به ورودهاي بعدي نتيجه لازم را بگيرد...

فهرست مطالب:
فصل اول: نگاهي به ماشينهاي فرز ابزار CNC
مقدمه
تفاوت سیستم هاي NC و CNC
تاریخچه ماشینهای CNC
مزایا , معایب و کاربردهای CNC
NC چست؟
كاركرد CNC چگونه است؟
در دانشگاه چه چیزی را از این دستگاهها باید آموخت؟
جيگ و فيكسچرهای ماشینهای کنترل عددی كامپيوتري (CNC)
تکنولوژی CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتی و صنایع قالب سازی
محور، راستايي است که به وسیله کنترلر ماشین CNC کنترل مي شود
کاربردهای منطق فازي در ماشینهای CNC
طراحی كنترل‌كننده مقاوم برای يك سیستم CNC
طراحی يك مسیرياب پیوسته تطبیقی و كنترلگر يك دستگاه CNC چند محوره
طراحی و تحلیل ميز سه محوره CNC جهت استفاده در دستگاه برش با آب
بررسي تفاوت CMM با CNC
چرا در كنار يك CNC بايد يك CMM نیز باشد؟
قابلیت CNC/DVC باکنترل کاملا" سرو
هد پر آب زاویه دار (چرخشی) به همراه تعویض کننده اتوماتیک پر آب
فصل دوم: آموزش برنامه نويسي دستگاه هاي CNC
زبان هاي عمده برنامه نويسي ماشینهای افزار
زبان برنامه نويسي APT
زبان برنامه نويسي NEL APT
زبان برنامه نويسي 2CL
تقسیم بندی ماشینهای افزار از نظر کنترل
نحوه ي Refrence
نحوه سیستمهای حرکتی
وظایف مودها
اطلاعات لازم جهت برنامه نويسی
مراحل نوشتن يك برنامه CNC
هدف از انتخاب ماشینهای CNC
اجزاء يك برنامه CNC
ترتیب نوشتن يك برنامه CNC
نکات ايمنی در برنامه نويسي و اپراتوری ماشینهای CNC
فصل سوم: کاربرد ریاضیات در برنامه نويسی
کاربرد ریاضیات در برنامه نويسی
توابع عملیاتی
کدهای عملیاتی
انواع كدهاي عملیاتی
نقاط صفر
نقطه صفر ماشین
نقطه صفر نقشه
نقطه صفر قطعه كار
جهت چرخش
موارد کاربرد
جبران شعاع ابزار
نحوه ي وارد شدن به حافظه ي اطلاعات ابزار (TOOL DATA)
كدهای جبران شعاع ابزار (G40 , G42 , G41)
برنامه فرعی
فراخوانی يك برنامه فرعی
برنامه هاي فرعی متوالی
نكاتي در مورد سيكل سوراخكاری همراه با شكستن براده (G87)
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق طراحی و محاسبه بیلبورد تبلیغاتی گردان

          شاهین22 
            بازدید : 20
          یکشنبه 27 بهمن 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق طراحی و محاسبه بیلبورد تبلیغاتی گردان

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 51
حجم فایل: 1522 کیلوبایت
قیمت: 8600 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع طراحی و محاسبه بیلبورد تبلیغاتی گردان در قالب فایل word و در حجم 51 صفحه.

بخشی از متن:
بیلبورد یکی از موثرترین ابزارهای تبلیغاتی می باشد که در سراسر شهرهای بزرگ به صورت نصب پورتال در خیابان ها و میادین پر تردد و مکان های با دید عالی و همچنین تبلیغات در مترو و اتوبوس های BRT که با حجم جابجایی دو میلیون نفر مسافر در روز می تواند عامل تاثیرگذار بر روی مخاطب باشد و سعی بر این است که طراحی موثر واقع شود که در ادامه با توجه به فصل بندی های انجام شده مراحل طراحی و محاسبات آن صورت گرفته است که شکل و نقشه های اجرایی آن در پروژه آورده شده است در فصل دوم، فوندانسیون، تعریف کمیتهای موثر، تعیین نیروهای موثر بر سطوح تابلو به روش تحلیل استاتیکی بارباد و دیاگرام آزاد نیروها و در فصل سه، محاسبات کنترل ظرفیت خمشی پایه تابلو، محاسبه ضریب ایمنی در برابر واژگونی، کنترل خیز تابلو تحت بارهای وارده و در فصل چهار، جزئیات اتصال پایه بیلبورد به بیس پلیت، لچکی های تقویت کننده پایین پایه بیلبورد، جزئیات یاتاقان کف گرد جزئیات اجرائی و هندسه خرپای نگهدارنده قاب های تبلیغاتی تابلو و در فصل پنج، کنترل و آنالیز محاسبات بوسیله برنامه solidworks انجام شده است...

فهرست مطالب:
چکيده
فصل اول
مقدمه
فصل دوم
فوندانسيون
تعریف کمیت های موثر
دياگرام آزاد نیروها
جهت سطح تبلیغاتی
فصل سوم
محاسبات کنترل ظرفیت خمشی پايه تابلو
قضاوت مهندسی
محاسبه ضريب ایمنی در برابر واژگونی
کنترل خیز پايه تابلو تحت بارهای وارده
فصل چهارم
جزئیات اتصال پايه بيلبورد به بيس پليت
محاسبات مر بوط به پيچهای متصل کننده پايه بروی بيس پليت
نکات قابل توجه در مورد نصب بيس پليت و پايه
لچکی های تقویت کننده پائین پايه بيلبورد
محاسبات جوش ها و الکترود مصرفی لچکی های پائین پايه
تنش برشی اوليه
تنش برشی ثانویه
جزئیات ياتاقان کف گرد
روانکار مورد استفاده
برای محاسبه قطر ياتاقان داریم
جزئیات اجرايی و هندسه خر پای نگهدارنده قابهای تبلیغاتی تابلو
وزن کل هر خر پا با توجه به موارد زير محاسبه می شود
محاسبات مربوط به پيچهای نگهدارنده خر پا
قطر پیچها (با توجه به موجودی بازار) برابر است با
فصل پنجم
کنترل و آنالیز محاسبات انجام شده بوسیله برنامه solid works
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق کاربرد و عملکرد روانكارها در صنعت

          شاهین22 
            بازدید : 19
          شنبه 26 بهمن 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق کاربرد و عملکرد روانكارها در صنعت

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 68
حجم فایل: 185 کیلوبایت
قیمت: 9600 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع کاربرد و عملکرد روانكارها در صنعت در قالب فایل word و در حجم 68 صفحه.

بخشی از متن:
روانکاری مناسب يکی از مهمترين قسمتهای هر برنامه نگهدای می باشد. کلمه کليدی در اينجا کلمه مناسب است. يک روانکاری مناسب زمانی انجام می شود که موارد زير در آن رعايت شود:
1. استفاده از روانکار مناسب
2. استفاده صحيح و به کار بردن مقدار مناسب روانکار
3. چک کردن و کنترل کردن در بازده های زمانی تعيين شده.
اگر از روانکار نامناسب استفاده شود و يا به صورت ناصحيح از روانکار استفاده گردد، نتايج اغلب ، بسيار نامطلوبتر از زمانی است که شما هيچگونه روانکاری انجام نداده باشيد. هيچ نوع روانکار جادوئی وجود ندارد که تمامی نيازهای روانکاری را پوشش دهد و باعث صرفه جوئی های غيرمعمول نظير افزايش عمر روانسازها و يا کاهش ضررهای ناشی از اصطحکاک گردد.
مانند همه محصولات ديگر، افرادی که در کار فروش روانکار هستند ادعاهائی در مورد قابليت های محصول خود مطرح می کنند که تاکنون توسط تست ها و آزمايشهای فنی تأئيد نشده است.

فهرست مطالب:
فصل اول: روانکاری و هدف از آن
تریبولوژی
روانكاری
وظایف عمده روغن
کلیات
روغن ها
خصوصیات روغن ها
افزودنی ها
تخريب روانکار
چرا رسوبات تشکیل می شوند؟
مرحله آغازی
غلظت و فشار
اندازه ذرات و نوع آلودگی
واکنش گوگرد/ مس
دما و انرژی جنبشی
فصل دوم: روانكاري و موارد استفاده از آنها
روانکاری کابل ها
روانکارهای جامد
فرایند تولید و مصارف گریس
خواص فیزیکی گریس
گریس و کاربردهای ویژه آن در صنعت
راهنمای کاربرد گریس های XADO
ترکیب گریس : روغن پایه (90-80 درصد) + مواد افزودنی + مواد غلیظ کننده سفت کننده ها
ویژگی های روان کنندگی
مقاومت در برابر خوردگی
روش کاربرد روان کننده های با اهداف خاص XADO
کاربرد گریس XADO SHRUS، مزایای زیر را به همراه دارد
مراحل کاربرد گریس XADO SHRUS در سایر بیرینگ های مـفاصل، ماشین های الکتریکی و تجهیزات خانگی و صنعتی
توصیه های زیر را مد نظر قرار می دهیم
روانکاری آسانسور
یاتاقانهای ضد اصطکاک
ياتاقانهای غلتشی
روانکار سيم بکسل
ريلهای راهنما
ضربه گيرهای هيدروليکی
روغن های هيدروليک
انتخاب بهترین روغن ماشین
فصل سوم: روانكاري و صرفه جويي در انرژی
روانکاری در صنعت
کنترل عملکرد سیالات ماشین کاری
تعیین قلیائیت
روغن ها
ضایعات
علت برخی مشکلات ایجاد شده

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق سیستم تراش غیر دایره ای

          شاهین22 
            بازدید : 23
          شنبه 26 بهمن 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق سیستم تراش غیر دایره ای

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 81
حجم فایل: 6666 کیلوبایت
قیمت: 5500 تومان

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی مکانیک با موضوع فرایند سیستم تراش غیر دایره ای، در قالب فایل word و در حجم 81 صفحه.

چکیده:
پروسه تراش مقاطع غير دايره اي كاربردهاي زيادي دارد از جمله اين كاربردها مي توان به تراش در پيستونهاي غيردايره اي درموتورهاي احتراق داخلي جهت سوخت و ساز و كارايي بهتر، تراش بادامك ها ، شافت ها و يا هر نوع سطح مقطع نامنظم ديگري نام برد. حتي در بعضي مواقع خاص جهت كاهش تغیيرات نيرو به عنوان مثال در كارخانجات نورد گرم لازم است كه غلطك هاي نورد را به صورت غيردايرهاي تراشيد و يا سنگ زني كرد. ( البته با تغييرات درحد ميكرون ). در حال حاضر هزينه ساخت در اين فرآيند بسيار بالاست چون ماشين هاي ابزار مخصوصي جهت انجام آن لازم است.
علاوه بر آن كنترل حركت در اين روش حائز اهميت است زيرا اين فرآيند از طريق حركت مداوم سوپرت نسبت به موقعيت زاويه اي قطعه كار حاصل مي شود يعني تغذيه ابزار و موقعت زاويه اي قطعه كار در اين نوع ماشينكاري با هم هماهنگ است كه براي انجام آن از سروو موتورها و كنترلرها استفاده مي شود .
اين پروژه به معرفي فرآيند تراش غير دايره اي و برخي از كاربردهاي آن پرداخته و عوامل موثر بر بهبود آن جهت كاهش خطاهاي سيستماتيك هندسه قطعه كار، ارتعاشات، چتر، اختلافات تلرانس و همچنين جهت دستيابي به سرعت ماشينكاري مناسب،كيفت سطح مناسب و دامنه ارتعاش مورد قبول و مشخص شدن باند فركانس و ... را مورد بررسي قرار مي دهد. هدف اصلي اين پروژه بالا بردن توان ماشينكاري در اين فرآيند است.
تجزيه و تحليل در اين زمينه نشان مي دهد كه عواملي همچون تغييرات سرعت اسپیندل ( VSM)، ميزان تغذيه ، كنترل پیزو الكتريك سروو ابزارها ، كنترل رديابي عملكرد ، پهناي باند فركانس ، نيروي برش ، شعاع سر ابزار ، موقعيت ابزار براي رسيدن به سیگنال هاي مطلوب و ... در رسيدن به هدف مورد بحث نقش به سزايي دارند. نتايج نشان مي دهند كه دقت و كيفيت در ماشينكاري غير دايره اي بستگي به كنترل خطاي برگشت نيز دارد.

فهرست مطالب:
فصل اول: مقدمه و تاریخچه
     1-1)مقدمه و تاريخچه
     2-1)اصطلاح پروسه تراش غيردايره اي از چه زماني مورد استفاده قرار گرفت؟
     3-1) مسائل و مشكلات تحقيق در مورد فرآيند پروسه تراش غيردايره اي
     4-1) معرفي سيستم
             1-4-1) اندازه گيري منحني هاي بسته غير دايره اي جهت تنظيم سروو موتورها و عملكرد ديناميكي ماشينهاي CNC
            2-4-1) تجزيه و تحليل و بهبود ثبات ماشينكاري غيردايره اي
            3-4-1) سيستم هاي تراش غيردايره اي جهت به حداقل رساندن خطاهاي هندسي رولها
            4-4-1) پروفيل اينولوت چرخدندهاي غيردايره اي
             5-4-1) به كارگيري سرعت هاي مختلف اسپيندل در اصلاح خطاهاي كنترلي در پروسه تراش غيردايره اي
            6-4-1) مطالعه تكنولوژي تراشكاري NC سطوح غيردايره اي و بررسي خطاي برگشت آن
             7-4-1) فرآيند كنترل Feed Back در پروسه تراش غيردايره اي ميل بادامكها
            8-4-1) استفاده از ابزارهاي برش در تراش مقاطع غیر دایره ای
             9-4-1) موقعيت ابزار برش در تراش مقاطع غيردايره اي
            10-4-1) به حداقل رساندن تغييرات نيرو در كارخانه هاي رولينگ به وسيله سنگ زني سه بعدي
            11-4-1) طراحي ، مدل سازي و كنترل حركت در پروسه تراش غيردايره اي و ابزارهاي رديابي عملكرد در آنها
            12-4-1) كنترل نمونه برداري دوره اي و تكرار برنامه ها در سرعتهاي دوراني مختلف در پروسه تراش غيردايره اي
           13-4-1) روش كنترل دستگاههاي CNC در تراش سطوح غيردايره اي
فصل دوم : کلیات تحقیق
      (2-1سيستم تراش غيردايره اي
             (2-1-1طراحي كنترل تطبيقي تكراري
                    (2-1-1-1 مدل سازي از محرك خطي
                     (2-1-1-2 طراحي كنترل تطبيقي تكراري
                     (2-1-1-3تجزيه و تحليل پايداري
             (2-1-2 بهبود VSM (تغييرات سرعت اسپیندل) در پايداري و ثبات NCTP
                     (2-1-2-1 VSM و بررسي آن
                      (2-1-2-2 تجزيه و تحليل بهبود پايداري
            3-1-2) آزمايش
            4-1-2) نتيجه گيري
     2-2) پروفيل اينولوت چرخد نده هاي غيردايره اي
            1-2-2) معرفي چرخد نده هاي غيردايره اي
            2-2-2) منحني عمومي بيضوي
            3-2-2) شيبه سازي در سيستم CAD
            4-2-2) منحني اصلي و اينولوت پروفيل
            5-2-2) خط برش دندانه ها
            6-2-2) كاربردهاي چرخدنده هاي غيردايره اي
     3-2) سيستم هاي تراش غيردايره اي براي به حدا قل رساندن خطاهای هندسه رولها
            1-3-2) روشهاي تحقيق
            2-3-2) محدوده تحقيق
            3-3-2) تجهيزات اين تحقيق
            4-3-2) سيستم اندازه گيري
            5-3-2) سيستم تراش سه بعدي
            6-3-2) واحد كنترل
            7-3-2) واحد ماشينكاري دقيق
            8-3-2) محاسبه اصلاح پروفيل سه بعدي
            2-3-9) مطالعه طرح
            2-3-10) نتيجه گيري
            2-3-11) بررسي كردن
            2-3-12) نتيجه گيري
     2-4) اندازه گيري منحني هاي بسته غيردايره اي براي تنظيم سروو موتورها و عملكرد ديناميكي يك ماشين فرز CNC
            2-4-1) معرفي سيستم
            2-4-2) تلسكوپي كردن ball bar ها براي اندازه گيري كانتورهاي غيردايره اي
            2-4-3) راه اندازي و بهره برداري از Laser/ ball bar
            2-4-4) كانتورهاي غيردايره اي و نتايج آزمون آنها
            2-4-5) نتيجه گيري
فصل سوم : نتایج و مقایسه
     1-3) نتايج بررسي سيستم تراش غيردايره اي
            3-1-1) تجزيه و تحليل بهبود فرآيند ماشينكاري غيردايره اي
            3-1-2) پروفيل اينولوت چرخدنده هاي غيردايره اي
            3-1-3) سيستم تراش غيردايره اي جهت به حداقل رساندن خطاهاي هندسي رولها در ماشينهاي كاغذ سازي
             3-1-4) اندازه گيري منحني هاي بسته غيردايره اي براي تنظيم سرووموتورها و عملكرد ديناميكي ماشينهاي فرز CNC
     3-2) نتایج و بررسی چند نمونه دیگر از تحقیقات در زمینه فرآیند تراشکاری پروفیل های غیر دایره ای
         (3-2-1 بررسي سرعتهاي مختلف اسپيندال در اصلاح خطاهاي كنترلي در پروسه تراش غيردايره اي
         (3-2-2 مطالعه تكنولوژي تراشكاريNC سطوح غيردايره اي و بررسي خطاي برگشت آن
         (3-2-3 به حداقل رساندن تغييرات نيرو دركارخانجات رولينگ و نوردگرم به وسيله سنگ زني غيردايره اي
         (3-2-4استفاده از ابزارهاي برش مناسب در پروسه تراش غيردايره اي
         (3-2-5 فرآيند كنترلFeed Back در پروسه تراش غيردايره اي ميل بادامكها
         (3-2-6 بررسي موقعيت ابزار برش در تراشكاري مقاطع غيردايره اي
         (3-2-7 طراحي ، مدل سازي و كنترل حركت در پروسه تراش غيردايره اي جهت ماشينكاري بادامكها
        (3-2-8 روش كنترل دستگاههاي CNC در تراش سطوح غيردايره اي
         (3-2-9 كنترل نمونه برداري دوره اي و تكرار برنامه ها در سرعتهاي دوراني مختلف در پروسه تراش غيردايره اي
      منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

سیلندر هیدولیک طراحی شده در سالیدورک

          شاهین22 
            بازدید : 26
          چهارشنبه 23 بهمن 1398
           نظرات (0)
        

سیلندر هیدولیک طراحی شده در سالیدورک

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: rar
حجم فایل: 666 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

توضیحات:
سیلندر هیدولیک طراحی شده در سالیدورک.

فایل زیپ شامل طرح سیلندر هیدرولیک به همراه تصویر آن می باشد. برای باز کردن فایل حتما باید نرم افزار solidworks را نصب نمایید.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق خودروی هیبریدی

          شاهین22 
            بازدید : 28
          یکشنبه 20 بهمن 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق خودروی هیبریدی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 112
حجم فایل: 4107 کیلوبایت
قیمت: 9000 تومان

توضیحات:
تحقیق رشته مکانیک با عنوان خودروی هیبریدی چیست، در قالب فایل word و در حجم 112 صفحه.

مقدمه:
محدودیت ذخایر نفتی دنیا و نقش بارز خودروهای با سوخت فسیلی به
عنوان یکی از منابع بزرگ آلودگی در شهرهای بزرگ از دلایل مهم برای استفاده
بهینه از این سوخت ها می باشد . طراحي خودروها از آغاز بر پيشینه در دسترس
بودن، ارزا ن بودن و فراواني سوختهاي فسيلي شکل گرفت. به همين دليل، در طي
صد سال اخير کمتر تلاشي براي کم کردن آلايند ه ها و يا استفاده از منابع
ديگر انرژي صورت گرفته است و بيشتر تلاش خودروسازان صرف بهبود راندمان،
راحتي و کارايي محصولاتشان می شده ، اما حجم بالای آلاينده ها در شهرهاي
پرازدحام از يک سوي و پي بردن به نزديکي اتمام ذخاير سوختهاي فسيلي از سوي
ديگر باعث شده تا توجه جامعة علمي و به تبع آن خودروسازان به استفاده از
منابع ديگر انرژي جلب شود . يکي از روش هايي که براي مقابله با موارد فوق
پيشنهاد شده است ، استفاده از خودروهاي الکتريکي مي باشد . اما اگرچه اين
خودروها ايجاد آلودگي نمی کنند، اما خود داراي مشکلات و محدوديت هايي از
جمله برد و حداکثر سرعت محدود هستند که باعث مي شود تا اين ماشينها از
لحاظ مشخصات و کارکرد کاملا غیر قابل مقايسه با خودروهاي احتراقي باشند .
جهت رفع محدوديت هاي ناشي ازاستفادة خودروهاي الکتريکي و احتراقی، استفاده
از خودروهاي با منابع انرژي هيبريد (الکتريکي و فسيلي) به عنوان يک گزينة
مناسب در دنيامطرح شده است.
در این پروژه، خلاصه ای از توضیحات مربوط به
خودروهای هیبریدی مطرح شده و عملکرد سیستم ها با توجه به موضوع تایید شده
تحقیق در مورد خودرو های هیبرید تویوتا گفته می شود . تویوتا در حال حاضر
Prius را به عنوان یکی از خودروهای هیبرید پیشرفته و در حال توسعه در
اختیار دارد . دراین راستا THS و THS II به ترتیب دو مدل هیبرید قرار گرفته
بر روی خودروهای تویوتا می باشند . در سال 1997 اولین خودروی هیبرید ساخت
تویوتا با مدل THS (THS-C در وانت استیما و THS-M در کرون، سدان لوکس) نصب
شد و اخیرا مدل جدیدی از Prius را با هدف بهبود مفهوم محرک همنیروزایی
هیبرید (Hybrid Synergy Drive)، تولید می کند. بر اساس این مفهوم جدید
تویوتا سیستم هیبرید جدیدی را با عنوان THS II تولید می نماید که در اینجا
سیستم های قبلی به کلی اصلاح شده اند، که در این تحقیق سیستم THS II مورد
بحث قرار می گیرد.

فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه
خودروی هیبریدی چیست ؟
فصل اول: مقایسه خودروهای هیبریدی با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی
1- بررسى علت كاهش مصرف سوخت خودروهاى هيبريد در مقايسه با خودروهای احتراق داخلی
2-تشریح سیستم هیبرید نمونه
3-انرژی مصرف شده در خودرو هیبریدی
4-میزان انرژی متوسط مصرف شده در خودرو درونسوز معادل
فصل دوم: موتورهای الکتریکی
1-موتورهای جریان مستقیم(DC)
2-موتورهای سنکرون آهنربای دائم(DMSM)
3-موتورهای DC بدون جاروبک آهنربای دائم(BDCM)
4-موتورهای رلوکتانسی سوئیچ شونده(SRM)
5-موتورهای القائی(I M)
6-مفایسه چند نوع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی
7- استراتژيهاي بكار گيري تعداد موتور و كنترلر الكتريكي در خودروهاي برقي وهيبريد
8- سيستم محركه با يك موتور
9- سيستم محركه با دو موتور و دو كنترلر(موتورهاي داخلي چرخ ) 10- سوئيچ هاي نيمه هادي مورد استفاده در خودروهاي برقي وهيبريد
فصل سوم: موتورهای احتراق داخلی
1- كاربرد موتورهاي احتراق داخلي در وسايل نقليه هيبريد
2- نكات مهم در طراحي موتورهاي احتراق داخلي براي سيستم هيبريد 3- استفاده از موتور CNG برای اتوبوس شهری
4-استفاده از موتور دیزل TDI برای یک خودروی هیبریدی
5-موتور STYECH
6-مزیت موتورSTYECH برای کاربرد در اتوموبیل
فصل چهارم: ترکیب بندی اجزا خودروهای هیبریدی
1- خودروهای برقی هیبریدی
2- معایب خودروهای هیبرید نسبت به خودروهای برقی
3- خودروهای هیبریدی سری
4- سیستم هیبرید سری ایده آل
5- سیستم هیبرید سری جبران ساز توان مصرفی
6- سیستم هیبرید سری جبران ساز شارژ باتری
7- ویژگی های مختلف هیبرید سری
8- خودرو هیبرید موازی
9- سیستم هیبرید موازی ایده آل
10-سیستم موازی احتراقی اصلی _ الکتریکی کمکی
11-سیستم موازی احتراقی کمکی _ الکتریکی اصلی
فصل پنجم: مروری بر عملکرد سیستم های خودروهای هیبریدی و بررسی عملکرد سیستمهای هیبرید تویوتا
1- سیتم های هیبرید سری
2- سیتم های هیبرید موازی
3- مقایسه بین سیستم های هیبرید سری و موازی
4- سیستم های هیبرید سری و موازی
5- عملکرد موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی در هر سیستم
6- ویژگی های هیبرید
7- سیتم THS II چکونه کار می کند ؟
8- موتور الکتریکی
9- ژنراتور
10- واحد کنترل قدرت
11- باتری هیبریدی
12- مبدل اینورتر و کانورتر
13- سیتم ترمز احیا کننده
14- سیستم انتقال قدرت هیبرید
15- موتور احتراق داخلی (ICE)
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پروپوزال طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی

          شاهین22 
            بازدید : 18
          سه شنبه 03 دی 1398
           نظرات (0)
        

پروپوزال طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 216 کیلوبایت
قیمت: 8900 تومان

توضیحات:
پروپوزال آماده پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با عنوان طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی(مطالعه موردی شهر رشت).

سال تدوین: 1392

بخشی از بیان مسئله:
درواقع هدف این است که دریابیم انرژی خورشیدی توان کار روی دسیکنت جامد را دارد یا خیر و برای این کار شهر رشت را در نظر خواهیم گرفت. به این ترتیب که یک سیستم دسیکنت طراحی می شود و یک منبع حرارتی خورشیدی (کلکتور) جهت احیاء پیشنهاد می گردد.
منظور از احیا، احیاء چرخ دسیکنت است که نقش اساسی در فرآیند رطوبت گیری ایفا می کند.بدین ترتیب که مواد جاذب (دسیکنت جامد) که درون محفظه های موجود بر روی چرخ قرار دارند بعد از طی چند سیکل،اشباع می شوند که برای احیاء آن از انرژی خورشید بهره گرفته می شود.
در این تحقیق، پارامترهای طراحی تاثیر گذار بر کل سیستم دسیکنت و همچنین منبع حرارتی به وسیله کد نویسی در محیط متلب مورد تحلیل و مقایسه قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

          شاهین22 
            بازدید : 18
          سه شنبه 03 دی 1398
           نظرات (0)
        

پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 309 کیلوبایت
قیمت: 8900 تومان

توضیحات:
پروپوزال آماده تحقیق کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با عنوان خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن، در قالب فایل word و در حجم 10 صفحه.

بیان مسئله:
با توجه به اینکه سیکل اصلی توربین گاز راندمان بسیار کمی دارد بنابراین از روش های متفاوتی برای اصلاح راندمان سیکل استفاده می شود. به طور کلی راندمان سیکل به متغیرهایی مانند نسبت فشار، بازده توربین، دمای ورودی به توربین، دمای ورودی به کمپرسور، بازده کمپرسور و مصرف ویژه سوخت بستگی دارد. با استفاده از روش هایی مانند گرم کن مجدد، خنک کاری میانی، تزریق بخار به محفظه احتراق، بازیاب حرارتی و یا سیکل ترکیبی می توان توان و راندمان توربین های گازی را افزایش داد.
اما روش های مذکور، نیاز به تغییرات اولیه در سیکل ساده توربین گاز دارند که این تغییرات توسط شرکت سازنده و در مراحل طراحی صورت می گیرد .لذا از این روش ها در مورد توربین های در حال بهره برداری نمی توان استفاده کرد.
همچنین با توجه به اینکه سیال عامل در توربین های گازی معمولاٌ هوا می باشد، لذا شرایط عملکرد سیکل توربین گاز وابستگی شدیدی به دمای هوای ورودی دارد. پس عوامل اصلی محدود کننده درجه حرارت و نسبت فشار می باشد.حساسيت به شرايط محيطي به خصوص دماي هواي ورودي به كمپرسور از معايب عمده نوربين هاي گازي مي باشد.توان نامي توربين گازي در شرايط محيط استاندارد تعيين مي شود كه اين شرايط عبارت است از دماي ċ 15 و رطوبت نسبي 60 درصد و ارتفاع سطح دريا مي باشد. افزايش هر ċ1.8 دماي ورودي منجر به كاهش 3 تا 5 درصدي توان خروجي مي گردد. همچنين افزايش هر 300 متر ارتفاع از سطح دريا نيز منجر به كاهش 3 تا 5 درصدي توان خروجي مي گردد. از آنجایی که کارايي توربين گازي به ميزان بسيار زيادي تحت تاثير دماي هواي ورودي كمپرسور مي باشد چرا كه تغيير اين دما باعث تغيير چگالي هوا و در نتيجه تغيير دبي جرمي آن مي شود در فصول گرم سال كه دماي هوا افزايش مي يابد تقاضا براي انرژي الكتريكي نيز افزايش مي يابد و به طور معكوس ظرفيت توربين هاي گاز كاهش پيدا مي كند كه ممكن است اين كاهش تا حدود 20 درصد كمتر از توان خروجي آن در يك روز زمستاني باشد. بنابراین تنها راه موجود براي افزايش توان توربين هاي گازي در حال بهره برداري خنك كردن هواي ورودي به كمپرسور مي باشد که در تحقیق نحوه خنک کاری و پارامترهای موثر برای افزایش توان توربین مورد بررسی قرار می گیرند.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق تاسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان

          شاهین22 
            بازدید : 21
          سه شنبه 03 دی 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق تاسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 124
حجم فایل: 11168 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

توضیحات:
مجموعه 4 پاورپوینت جامع در زمینه تأسیسات مکانیکی و الکتریکی ساختمان در حجم 124 اسلاید شامل:

- سیستم آسانسور
- تأسیسات آب و فاضلاب
- سیستم برق ساختمان
- تأسیسات گرمایشی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پروپوزال کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی

          شاهین22 
            بازدید : 24
          سه شنبه 03 دی 1398
           نظرات (0)
        

پروپوزال کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 172 کیلوبایت
قیمت: 9900 تومان

توضیحات:
دانلود پروپوزال آماده پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با موضوع کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی (مطالعه موردی)، در قالب فایل word و در حجم 10 صفحه.

سال تدوین: 1392

بیان مسئله:
انرژي حرارتي که در پوسته جامد زمين وجود دارد، انرژي زمين گرمايي ناميده مي شود . مرکز زمين منبع عظيمي از انرژي حرارتي است که به شكل هاي گوناگون از جمله فوران هاي آتشفشاني، آبهاي گرم و يا به واسطه خاصيت رسانايي به سطح آن هدايت مي شوند.
کاربردهای انرژی زمين گرمايی شامل استخرهاي آب گرم مراکز - گلخانه اي گرمايش - منازل حوضچه - هاي پرورش ماهي ذوب - برف و پيشگيري از يخبندان در معابر پمپ - حرارتي می باشد.
يکی از بهترين روش ها برای گرمايش و تهويه مطبوع خانه ها استفاده از پمپ حرارتی ژئوترمال است که باردهی بالايی دارد. با نصب اين سيستم می توان سرمايش و گرمايش ساختمان را تهيه کرد که از جهت اقتصادی , راحتی و صرفه جويی در مصرف سوخت به صرفه می باشد . پمپ حرارتی زمین گرمایی می تواند گرما را در زمستان از زمين بگيرد و وارد ساختمان کند و بالعکس در تابستان می تواند بصورت حلقه بسته يا باز طراحی GHP گرمای ساختمان را گرفته به زمين بازگرداند .
می خواهيم در اين پايان نامه ضريب عملکرد پمپ حرارتی را باتوجه به منبع حرارتی زمين گرمايی بدست آوريم و روش های افزايش ضريب عملکرد و بهينه سازی را بررسی کنيم.
تحليل اگزرژی نيز بر اين سيکل خواهيم داشت و مقايسه اين سيکل با سيکل های ديگر را بررسی می کنيم.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل

          شاهین22 
            بازدید : 17
          یکشنبه 17 آذر 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 115
حجم فایل: 4791 کیلوبایت
قیمت: 9100 تومان

توضیحات:

پایان نامه رشته مهندسی خودرو؛ امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل، در قالب فایل word و در حجم 115 صفحه.

فهرست مطالب:

فصل
اول: مقدمه

کاهش
تولید آلاینده ها

جلوگیری
از انتشار آنها در محیط

فصل
دوم: مروری بر ادبیات و اصول و مبانی نظری

مقدمه

سیستم
جدا ساز ذرات معلق در گازها

صافی
های کیسه ای (الیافی)

ته
نشین کننده های ثقلی

شوینده
ها

سیکلونها

نشست
دهنده الکتروستاتیک

زمینه
تاریخی

مكانیزمهای
انباشت آكوستیك

فعل
و انفعالات اورتوكینتیك

فعل
و انفعالات هیدرودینامیك

واكنشهای
آشفتگی آكوستیك

روان
سازی آكوستیك

توده
آكوستیك

مدلهای
شبیه سازی فعلی

مدل
وولك

مدل
شو

مدل
تیواری

مدل
سانگ

فصل
سوم: روشها و تجهیزات

مقدمه

روش
شبیه سازی انباشت آكوستیك

فرضیات
انجام شده در مدل سازی

الگورِیتم
مدل سازی

سیستم
آزمایشگاهی فیلتراسیون آكوستیكی

سیستم
آزمایشگاهی اندازه گیری توزیع اندازه ذرات

آزمایشات
مربوط به دستگاه نشت دهنده آکوستیکی

دستگاه
تولید کننده ایروسل تک توزیعی

دستگاه
مولد ایروسل چند توزیعی

ترازوی
آنالیتیک

ولت
سنج

دبی
سنج

مواد
مورد استفاده

كالیبراسیون
وسایل آزمایشگاهی

فصل
چهارم: نتایج و تفسیر آنها

مقدمه

نتایج
آزمایشگاهی

اندازه
گیری توزیع اندازه و غلظت کلی ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی

آزمایشات
مربوط به دستگاه نشست دهنده آکوستیکی

آزمایش
بدست آوردن فرکانس های بحرانی

رسم
پروفیل فشار آکوستیکی در طول لوله

اعمال
امواج آکوستیکی بر روی جریان ایروسل

اعمال
امواج آکوستیکی برروی ذرات درحالت بدون دبی و ساکن

اعمال
امواج بر روی جریان ایروسل

بررسی
تأثیر عوامل موثر در بازده فیلترهای آکوستیکی در خروجی موتور های دیزل

بررسی
تأثیر دبی عبوری از محفظه در بازده فیلتراسیون فلیترهای آکوستیکی

بررسی
اثر توان اعمالی امواج بر روی بازده فیلتراسیون

بررسی
تاثیر دما و فشار در انباشت آكوستیكی

تأثیرات
فركانس صدا

اثر
اندازه ذرات

فصل
پنجم: جمع بندی و پیشنهاد

مقدمه

فهرست
مراجع

ضمیمه
1:

مقدار و ترکیب گازهای خروجی اگزوز موتورهای دیزلی

ضمیمه
2:

موجهای
آكوستیكی تخت

رفتار
الاستیك شاره ها

معادله
موج تخت

حل
هارمونیك معادله موج تخت

ضمیمه
3:

متن
برنامه مدل سازی انباشت آكوستیكی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع كارگاهي دانشگاه آزاد اسلامي

          شاهین22 
            بازدید : 16
          پنجشنبه 31 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع كارگاهي دانشگاه آزاد اسلامي

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل: 27 کیلوبایت
قیمت: 5600 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در مجتمع كارگاهي
دانشگاه آزاد اسلامي واحد شهر مجلسي، در قالب فایل word و در حجم 54 صفحه.

بخشی از متن:

فرمان
هيدروليكي(GLX):

پژوهاي
جديد همگي از سيستم هيدروليك فرمان سود مي برند .در اين سيستم كه از لحاظ ظاهري شبيه
سيستم قبلي است تنها يك سيلندر هيدروليكي و همچنين سوراخها و منفذهاي تنظيم پيستون
كه روي پيستون قرار دارند را دارا مي باشد.بدين صورت كه علاوه بر در گيري پيستون و
شانه ، ميله فرمان سمت راست به سر پيستون متصل شود در نتيجه هر گونه حركتي از پيستون
به سمت چپ و راست شدن چرخها ي جلو مي شود.بدين صورت كه روي پيستون 4 سوراخ وجود دارد
كه هر كدام نقش خاصي را بر عهده دارند.

با
چرخش فلكه فرمان پيستون نيز كه اين منفذها در آن قرار دارند، مي چرخد و سوراخهاي محيطي
را در هر شرايط و بطور مختلف تطبيق مي دهد
. كه اين تطابق باعث مي شود كه با استفاده از فشار روغن هيدروليك كه در پمپ فرمان آنرا
تأيين مي كند پيستون به نرمي و راحتي به چپ يا راست حركت مي كند و اين امر موجب مي
شود كه چرخش راحت تر و نرمتر در حالت سكون صورت بگيرد.

فهرست
مطالب:

1-مقدمه

2-سيستم
شاسي و بدنه و ترمز پژو 405

3-سيستم
فرمان هيدروليكي پژو 405

4-سيستم
فنربندي پژو 405

5-سيستم
سوخت رساني

6-سيستم
خنك كار پيكان و پژو 405

7-سيستم
انتقال قدرت در پژو 405

8-جمع
آوري موتور

خلاصه
اي بر ترمزهاي ABS

ترمزهاي
ضد بلوكه ABS

اساس
كار سيستم ABS

ترمزهاي
ABS در خودروهاي سنگين

ABS در شركتهاي بزرگ خودروسازي

اصول
هيدروليك

ترمز پر قدرت كلسي – هيز

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو

          شاهین22 
            بازدید : 31
          پنجشنبه 31 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 46
حجم فایل: 5468 کیلوبایت
قیمت: 5300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه مجاز خودرو، در
قالب فایل word و در حجم 46 صفحه.

بخشی از متن:

وظيفه پمپ بنزين ارسال سوخت به ريل سوخت است. رگولاتور
فشار در مسير ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معيني ثابت نگه مي‌‌دارد.
شكل فوق پمپ بنزين پژو 206 را نشان مي دهد كه رگولاتور آن بر خلاف ساير خودروهاي
انژكتوري در داخل پمپ بنزين نصب شده است. پمپ بنزين داخل باك قرار دارد و ولتاژ
تغذيه 12 ولت آن رله دوبل از مسير سوييچ اينرسي در زمانهاي زير تامين مي شود...

فهرست مطالب:

سيستم سوخت رساني انژكتوري

واحد كنترل كننده الكترونيكي (Ecu) موتور

سنسور دور موتور

سنسور فشار هواي منيفولد

پتانسيومتر دريچه گاز

سنسور دماي آب

سنسور دماي هواي ورودي

سنسور سرعت خودرو

اكسيژن سنسور

باتري

رله دوبل

كويل دوبل

باك بنزين

پمپ بنزين

صافي بنزين

ريل سوخت

رگولاتر فشار سوخت

انژكتور

مخزن كنيستر

شير برقي كنيستر

دريچه گاز

گرم كن دريچه گاز

موتور مرحله‌‌‌‌اي دور آرام

لامپ اخطار سيستم جرقه و انژكتور

سوكت اتصال به دستگاه عيب ياب

سنسور ضربه

سوييچ فشار فرمان هيدروليك

اجزايي كه به E.C.U پيغام ارسال مي‌‌‌‌‌‌كنند:

ايموبيلايزر

رله دوبل سوم

رله دوبل

سويچ فشار فرمان هيدروليكي

BBOO ـ باتري

كليد AC كولر

كانكتور اتصال به دستگاه عيب ياب

سنسور ضربه

سنسور دور موتور

سنسور فشار هواي مانيفولد

پتانسيومتر دريچه گاز

سنسور دماي آب

سنسور دماي هواي ورودي

اكسيژن سنسور

سنسور سرعت خودرو

عملگرها (ACTUATORS)

كانكتوراتصال به دستگاه عيب ياب

رله دوبل

ايمبيلايزر و BSI

سنسور اكسيژن

پمپ بنزين و شناور آن

كامپيوتر راه يابي (GPS)

انژكتورها

استپر موتور (موتور مرحله‌‌ اي دور آرام)

كويل دوبل

شير برقي كنيستر

لامپ اخطار سيستم سوخت و جرقه

دور سنج موتور

كليد AC كولر

گرمكن دريچه گاز

رگولاتور فشار سوخت

دريچه گاز

مانيفولد هواي ورودي

شير برقي كنيستر

مخزن كنيستر

لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن كنيستر

باك

پمپ بنزين و متعلقات آن

لوله انتقال سوخت

لوله برگشت سوخت اضافي

فيلتر سوخت

انژكتورها

ريل سوخت

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مكانيك، تأسیسات در شرکت فنی و مهندسی

          شاهین22 
            بازدید : 14
          پنجشنبه 31 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی مكانيك، تأسیسات در شرکت فنی و مهندسی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 100
حجم فایل: 822 کیلوبایت
قیمت: 8400 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، با
موضوع تأسیسات در شرکت فنی و مهندسی چاد، در قالب فایل word و در حجم 100 صفحه.

بخشی از متن:

در
حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی و آب گرم مصرفی در موتورخانه ها بصورت دستی
و تمام تنظیم درجه حرارت ترموستات دیگ و یا
پمپهای سیرکولاسیون انجام می گردد و معمولاً برای تمام مدت بر روی یک عدد ثابت قرار
دارد. تغییرات دمای هوا درطول روز موجب افزایش
یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده آسایش
و مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین
در بسیاری از ساختمانهای غیرمسکونی با کاربری اداری- عمومی- آموزشی- تجاری که از فضای
ساختمان بصورت غیرپیوسته و تنها در بخشی از ساعات روز استفاده می گردد و نیازی به کارکرد
موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری وجود ندارد.

فهرست
مطالب:

پیشگفتار

فصل اول

آشنایی کلی با مکان کارآموزی

مشخصات کلی با مکان کارآموزی

پروژه های اجرا شده و در دست
اقدام و بار مالی آنها

فصل دوم

ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته
علمی کارآموزی

فصل سوم

آزمون آموخته‌ ها، نتایج و پیشنهادات

گزارش کار کارآموز

موتورخانه

پیک زدایی مصرف سوخت در اوج سرما

تثبسیستم های کنترل هوشمند موتورخانه

دیگ بخار

هوارسانی دیگ

ساختمان بدنه دیگ

وسائل و اتصالات دیگ

مشعل مایع سوز AW1

اصول کار

جرقه زن الکتریکی گازی

اصول کار پمپ و ارزه سوخت

روش کنترل مشعل خودکار

مشعل های دو سوخته گاز و مایع

کنترل هوا و سوخت

مشعل دو سوخته گاز و مایع

سوئیچ های فشار گاز

راهنمای راه اندازی و نگهداری
دیگ های بخارلوله دودی

ساختار دیگ های بخار

مکان و شرایط نصب

شرایط نصب دودکش

سیستم هدایت سوخت

منبع آب تغذیه

شرایط تغذیه آب

لوله کشی عبور بخار آب

دستورالعمل راه اندازی

روشهای تمیز کاری

خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه

خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی

عیوبی که ممکن است در سیستم کار
بوجود آید

عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار

تصفیه آب

هیدروسیلکون

صافی شنی تحت فشار

خصوصیات صافیهای تحت فشار

صافی ذغالی

سختی گیر

مشخصات عمومی دستگاهای سختیگیر

روش احیاء سختیگیر با شیر چند
راهه

قلیائیت زدا

گاز زدا

هوازدای حرارتی

یون زدا

راهنمای کلرزنی

رسوبزدا ها

پیشگیری از رسوب و خوردگی در
دیگهای بخار

رسوبزدا

خنثی کننده

رزین شو

سختی گیرها

دی اریتور

اصول کار دی اریتور

علل کاربرد دی اریتور

بدنه کوره ها

تیوب ها یا لوله های داخل کوره
ها

مشعل ها و سوخت

تجهیزات جانبی

ضربه قوچ

انواع تله بخارها جهت جلوگیری
از ضربه قوچ

ترموستات

انواع شیر

استانداردها و قوانین

تغییرات سختی آب

مضرات آب سخت

سختی زدایی

شهرهای با آب سخت

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

          شاهین22 
            بازدید : 25
          جمعه 25 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی در ایران خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 13
حجم فایل: 10 کیلوبایت
قیمت: 3000 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی در ایران خودرو، در قالب فایل word و در حجم 13 صفحه.

بخشی از متن:
تكنولوژي در جهان امروز از ويژگي خاصي بر خوردار است و اگر به بخت واقبال معتقد باشيم مي توانيم بگوييم تكنولوژي از واژه هائيست كه با اقبال خوبي مواجه است .چرا كه دارندگان آن به آساني ميتوانند بر طالبين آن حكومت كنند . امروز نه تنها احتياج به اقدامي جدي براي استثمار ندارند بلكه كشورهاي جهان سوم خود به استقبال استثمار ميروند . چون درخواست تكنولوژي بدون توجه به مسائل دانش فني آن چيزي جزئ اسارت و استثمار نخواهد بود . متاسفانه كشور ما اين اسارت را تجزيه كرده است چرا كه پيش از دويس ميليارد در سي سال گذشته براي صنعت سرمايه گذاري كرده اما تقريباً از صنعت چيز قابل توجهي نداريم در حاليكه كشورهاي ديگر با سرمايه گذاري خيلي كمتراز اين به صورت يك كشورصنعتي درآمده اند.در ميان صناع مختلف صنعت خودرو داراي اهميت بيشتري است زيرا ان را معمولاً مادر صنايع ديگر مي نامند. دليل عمده اهميت اين صنعت عبارتند از : كاربرد وسيع ، پچيدگي ، گستردگي قطعات مورد نياز و در نتيجه وسيع بودن كارخانجات مرتبط با اين صنعت ، ارزش افزوده در صنعت خودرو است .نگاهي گذرا به وضعيت اين صنعت در كشورهاي پيشرفته صنعتي ما را با اهميت اين صنعت بيشترآشنا مي سازد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شركت فرودگاههاي كشور

          شاهین22 
            بازدید : 19
          پنجشنبه 24 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در شركت فرودگاههاي كشور

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 6500 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته
مکانیک، در شركت فرودگاههاي كشور، در قالب فایل word و در حجم 44 صفحه.

بخشی از متن:

اداره
فني و تجهيزات فرودگاههاي كشور در ضلع شمالي فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و داراي
يك محوطه جداگانه از فرودگاه مي باشد.

اين
اداره از ادارات شركت فرودگاههاي كشور و تحت نظارت سازمان هواپيمايي كشوري وابسته به
وازت راه و ترابري مي باشد، شركت فرودگاههاي كشور شامل ادارات ديگري از جمله اداره
تشريفات ، اداره تداركات و ساير ادارات مربوطه مي شود. اين اداره شامل اداره جات فني
منطقه مي باشد ، از جمله اداره ماشين آلات - اداره برق و قدرت ، اداره خريد ، اداره
تاسيسات مي باشد .

محدوده
خدمات اين اداره در بخش روشنايي و برق باندهاي فرودگاههاي كشور مي باشد كه توسط اداره
برق كه داراي ترانس ها و ژنراتورهاي بسيار بزرگ مي باشد و تكنسين ها و مهندسين مربوط
در آن مشغول به كار مي باشند.

در
اداره ماشين آلات تعمير و سرويس و نگهداري ماشيم ها و اتومبيل ها و تمامي قطعات مكانيكي
مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبيل هاي تحت اختيار شركت فرودگاهها ، سازمان هواپيمايي
كشوري پليس فرودگاه و كاميونت هاي حمل و ليفتراك و ماشينهاي مخصوص خط كشي باندها در
اين مكان صورت مي گيرد.

اين
اداره شامل قسمت هاي مختلفي مي باشد از جمله كارگاه اتومبيل هاي بنزيني - كارگاه ديزل
- كارگاه برق خودرو - كارگاه صافكاري - كارگاه نقاشي - كارگاه پنچر گيري و كارگاه تعويض
روغن و كارگاه تراشكاري مي باشد.

اين
محوطه در يك سوله در حدود 1500 متر در اختيار دارد كه دفاتر مسئولان نيز در همين قسمت
مي باشد. مسئول اداره ماشين آلات آقاي مصطفوي است كه مسئول كار آموزي اينجانب نيز بوده
است . در قسمت ديگر از اداره ماشين آلات انبار وجود دارد كه قطعات مورد نياز كارگاههاي
موجود در اداره را تامين مي كند.

هر
يك از كارگاههاي نامبرده شده در قسمت قبل داراي چند تكنسين و كارگر فني و يك مسئول
بوده اند ، كه اينجانب در كارگاه اتومبيل هاي بنزيني بنابر صلاحديد سرپرست كاآموزي
مشغول بوده ام.

در
اين كارگاه اتومبيل هاي سواري از جمله پيكان ، پژو - رنو- پاترول - وانت مزدا -و ديگر
اتومبيل هاي دولتي مربوط براي تعمير و عيب يابي و سرويس مراجعه مي كردند و رسيدگي مي
شدند .

مهمترين
كارهاي صورت گرفته كه توسط اينجانب در كنار تكنسين هاي اين بخش كه بر روي اين اتومبيل
ها صورت مي گرفته بدين صورت بود:

تنظيم
موتور - تنظيم دلكو - تنظيم كاربراتور - تشخيص عيوب - تعويض لنت هاي جلو و عقب – تعويض
قطعات معيوب - تنظيم و رگلاژ ترمز و كلاچ- تعويض قطعات رادياتور از جمله عيب آب – ترموستات
و اتصالات .

بازديد
سطح روغن ترمز و كلاچ - بازديد باتري - و در نهايت تائيد عيوب براي انجام تعميرات در
خارج از اداره اين كارگاه داراي 5 نفر كارگر فني مي باشد كه همگي در استخدام اداره
مي باشند و ساعات كاري از 7 صبح تا 5/3 عصر مي باشد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در مرکز فنی و حرفه ای بروجن

          شاهین22 
            بازدید : 28
          چهارشنبه 23 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی رشته مکانیک، در مرکز فنی و حرفه ای بروجن

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 23 کیلوبایت
قیمت: 4300 تومان

توضیحات:
گزارش کارآموزی رشته مهندسی مکانیک، در مرکز فنی و حرفه ای بروجن، در قالب فایل word و در حجم 28 صفحه، به همراه تصاویر و نمودارها و جداول مربوطه.

فهرست مطالب:
مقدمه
گزارش كار هفته اول
موتورهاي دوزمانه گازوئيلي
گزارش كار هفته دوم
باز كردن سر سيلندر و متعلقات جلوي موتور
انواع موتورها
دستور احتراق
گزارش كار هفته سوم
تابگيري سر سيلندر پرايد و پيكان
گزارش كار هفته چهارم
تايم موتور پاساد
پولكهاي روي پوسته
گزارش كار هفته پنجم
گزارش كار هفته ششم
گزارش كار هفته هفتم
گزارش كار هفته هشتم
ترتيب فيلر گيري سوپاپها
گزارش كار هفته نهم
گزارش كار هفته دهم

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش كارآموزي رشته مکانیک، در نمايندگي ايران خودرو - تعميرات کامل اتومبيل

          شاهین22 
            بازدید : 72
          یکشنبه 20 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش كارآموزي رشته مکانیک، در نمايندگي ايران خودرو - تعميرات کامل اتومبيل

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 90
حجم فایل: 205 کیلوبایت
قیمت: 8200 تومان

توضیحات:

گزارش كارآموزي رشته مکانیک، در نمايندگي ايران خودرو - تعميرات کامل اتومبيل، در قالب فایل word و در حجم 90 صفحه.

بخشی از متن:
بعد از شستشوي قسمتهاي مختلف موتور و خشك كردن آنها ، بايستي كلية قطعات تراشكاري شده و يا تعويض شده بازديد گردد. هم چنين خلاصي ( لقي )قسمتهاي مختلف موتور كنترل شده و با ارقام مندرج در كتاب راهنماي تعميرات موتور اتومبيل مقايسه و تطبيق داده شود. در صورتي كه كتاب راهنما در دسترس نباشد مي توان ارقام مربوط به مشخصات فني موتور را از تراشكار با تجربه پرسيد و ياداشت نمود. لازم به يادآوري است كه هر تعميركاري، بايستي ارقام مربوط به مشخصات فني موتور را كه به طور تجربي به دست آمده و بين تعميركاران معمول است در دفترچه اي يادداشت كرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نمايد

پس از جاانداختن چرخ دنده هاي ميل لنگ و ميل سوپاپ و بستن زنجير سفت كن ، كاسه نمد جلو موتور را آزمايش نموده و در صورت معيوب بودن ، آن را عوض مي نمايند ( در بعضي از موتورها ، عوض كاسه نمد جلو موتور، يك شيار مارپيچي جهت برگرداندن روغن روي محور خارجي پولي قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سيني را ( واشر ويكتوريا )چسب شلاك زده و روي سيني مي چسبانند . حالا سيني را ابتدا با دو پيچ روي بلوك موتور بسته و بعداً كليه پيچها را با دست و با آچار بوكس و بطور يكنواخت سفت مي كنند . سپس پولي سر ميل لنگ را كه داراي جاي خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر ميل لنگ قرار داده و به وسيله يك تكه چوب و چكش ، پولي را به داخل هدايت مي كنند . پس از تمام شدن كار ، پيچ سر ميل لنگ را مي بندند.

فهرست:
بخش اول : پياده و سوار كردن قطعات موتور
كليات مربوط به بازديد قسمتهاي موتور
آزمايش رينگ هاي پيستون
كليات مربوط به بستن موتور
بستن ميل لنگ و كپه هاي ثابت روي بلوك موتور
بستن پيستون ، گچن پين و شاتون
جا انداختن رينگها روي پيستون
جا انداختن پيستون و شاتون
بستن اويل پمپ به بلوك موتور
بستن فلايويل روي ميل لنگ
بستن ميل سوپاپ
بستن دينام واستارت بر روي موتور
بخش دوم : تعمير سيلندر
سائيدگي سيلندر و علل آن
سنگ زدن يا پوليش موتور
بوش هاي سيلندر
تعمير ترك هاي بلوك سيلندر
بخش سوم : تعمير سوپاپ و سرسيلندر
عيب هاي سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده هاي جلوي موتور و طرز تنظيم آنها
تايمينگ
بخش پنجم : تعمير شاتون ، ميل لنگ و ياتاقانها
كليات مربوط به شاتون و گجن پين
سنگ زدن ميل لنگ
يادآوري
ساختمان ياتاقان
علل صدمه ديدن ياتاقانها
بخش ششم : عيب يابي
كاهش كشش موتور
عواملي كه در عمر موتور تاثير دارند

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا

          شاهین22 
            بازدید : 20
          جمعه 18 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 668 کیلوبایت
قیمت: 6300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا،
در قالب فایل word و در حجم 43 صفحه.

بخشی از متن:

حداقل ویسکوزیته: حداقل ویسکوزیته برای دمای بالا و حداکثر ویسکوزیته
مجاز برای کارکرد در دمای پایین از ضرورت های استاندارد برای روغن های گیربکس اتوماتیک
است . روغن های A.T.F با توجه به محدوده وسیع دمای مورد استفاده یعنی، منهای
40 تا 175 درجه سانتی گراد دارای ویسکوزیته مناسب هستند. این روغن ها هم چنین در برابر
ایجاد کف از مقاومت لازم برخوردار می باشند. به طور کلی، گردش زیاد روغن، تلاطم شدید
در مبدل گشتاور و مجرا های تنگ عبور روغن، باعث تشدید تشکیل کف در سیستم ها می شود
. از آنجا که کف بیش از اندازه، فشار هیدرولیکی را کاهش می دهد . ساختار روغن های A.T.F به گونه ای است که در برابر ایجاد کف مقاومت لازم را
دارا می باشد.

یک جعبه دنده اتوماتیک از پنج قسمت اصلی شامل،
مبدل گشتاور، کلاچ، باند، دنده های خورشیدی و سیستم هیدرولیک تشکیل شده است . عملکرد
روغن های A.T.F بر روی هر یک از قسمت های جعبه دنده اتوماتیک بشرح زیر
می باشد.

خاصیت ضد خورندگی و سازگاری آنها با آب بندها بسیار
خوب بوده، نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را داشته و از خاصیت ضد کف خوب برخوردارند.

در کلاچ و باند، خواص اصطکاک مناسب داشته و در
برابر اکسیداسیون پایدارند . هم چنین نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را از خود
نشان می دهند و ضد سائیدگی هستند...

فهرست
مطالب

تاریخچه‌
سایپا

ورود
خودرو به‌ ایران‌

موتور

نصب
و تنظیم میل بادامک جدید

قبل
از شروع کردن

نصب
میل بادامک

تنظیم
کردن میل بادامک

لیفترهای
هیدرولیک

تعویض
کردن کلاج ماشین

رفع
مشکلات و آزمایش دقیق

سیستم
سوخت رسانی:

سیستم
خنک کننده در پراید

سیستم
انتقال قدرت

سیر
تکاملی روغن های A.T.F

مکانیزم جعبه دنده خودکار( گیربکس های اتوماتیک )

اجزای مبدل گشتاور

پایداری
در برابر خوردگی و سائیدگی

حداقل
ویسکوزیته

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی

          شاهین22 
            بازدید : 19
          جمعه 18 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی مکانیک، با موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 38
حجم فایل: 207 کیلوبایت
قیمت: 4300 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی رشته های مکانیک و تأسیسات، با
موضوع دیگ بخار(بویلر) در کارخانه تولید فرآورده های لبنی رامک، در
قالب فایل word و در حجم 38 صفحه.

مقدمه:

یکی از اهداف اساسی وبسیار مهم سیاست گذاران، ایجاد
ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت ومحیط کار با دانشگاه و دانشجو می باشد که هم در شکوفائی
و رشد صنایع مؤثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم
آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ،آزموده و به مشکلات و نابسامانیهای
علمی وعملی محیط کار آشنا شده و سرمایه و وقت خویش را در جهت رفع آنها مصروف نمایند،
که برای جامعه ی در حال توسعه ما از ضروریات می باشد .با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه
درس دو واحدی کارآموزی برا ی ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم.

اینجانب نیز در طی مدت حضور خود در محل کارآموزی(کارخانه
تولید فرآورده های لبنی رامک) استفاده های علمی و عملی خوبی کسب نموده ،هر چند با توجه
به زمان محدود ۲۴۰ ساعته به همه ی ریزه کاریهای محیط کار آموزی پی نبردیم واین کار
به حداقل ۲ تا ۳ سال وقت نیازدارد ،از اینرو شاید بهتر باشد واحد کارآموزی به دو قسمت
تقسیم شده تا این نقیصه جبران گشته و ارتباط با محیط کار حفظ شود .محل کارآموزی ما
از لحاظ تاسیسات (چه برودتی و چه حرارتی) بسیار گسترده بوده و می توان گفت درنوع خود
بی نظیر می باشد؛ و ما از لطف خدا و زحمات پرسنل این محل توانستیم در دوره کارآموزی
مطالب بسیار مفیدی بیاموزیم (ودراینجا جا دارد از زحمات این عزیزان کمال تشکر را داشته
باشم) که اینجانب درگزارش کارآموزی خود به بررسی سیستم بخار پرداخته ام . درکارخانه
جات و مراکز صنعتی حرارت دادن به محصولات به صورت مستقیم مقرون به صرفه نمی باشد ونیز،
نیاز به فضای بسیار زیادی برای این کار می باشد که برای رفع این مشکل از روش حرارت
به صورت غیر مستقیم استفاده می شود.

فهرست مطالب:

مقدمه و شرح محل کار آموزی

گزارش کار

بویلر

تقسیم بندی بویلرها

شرایط آب تغذیه دیگ

موقعیت نصب بویلرها

مروری بر سیکل های اصلی واحد تولید بخار

ساختمان و بدنه بویلر

وسایل و اتصالات دیگ

وسایل کمکی به کار رفته در بویلرها

تله بخار

مشکلات معمول در تله های بخار

مشعل

چشم الکتریکی (فتوسل)

جرقه زن الکتریکی گازی

روش کنترل مشعل خودکار

سیکل سوخت

سیکل هوا و دود

مبدل حرارتی

انواع مبدل های پوسته و لوله

پمپ ها

پمپ های سری و موازی

عیوبی که ممکن است در سیستم کار به وجود آید

این
فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت word در اختیار شما قرار می
گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک؛ طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها

          شاهین22 
            بازدید : 20
          جمعه 18 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی مکانیک؛ طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 54
حجم فایل: 1536 کیلوبایت
قیمت: 5700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک؛ با موضوع طراحی درب های پلاستیکی
بطری نوشیدنی ها و داروها در قالب فایل word و در حجم 54
صفحه.

مقدمه:

پروژه حاضر حاصل کار در کارگاه قالبسازی کیهان واقع در شهرک
وردآورد می باشد که از مرحله نقشه کشی قطعه نشان داده شده تا مرحله طراحی و ساخت می باشد.ولیکن به خاطر آشنایی با فر آیند طراحی
قالب ابتدا تعاریف مقدماتی در طراحی قالب آورده شده و بعد وارد پروژه می شویم.

روش اساسی طراحی قالب:

توصيه مي شود كه طراحي هر قالب به صورت سيستماتيك پيش برود چرا
كه قالب و عملكرد آن بايد در شرايط گوناگوني پاسخگو باشند.شكل 51 ارتباط متقابل شرايط
و شرايط مرزي و ثانويه كه با عمل اصلي بايد رعايت شوند نمايش مي دهد.اين مطلب با يك
مثال آشكارتر مي شود. مسير تصميمهايي كه طراح اتخاذ مي كند با فلوچارت طراحي يك قالب
استاندارد براي توليد همزمان چندين سرپوش به نمايش در آمده است.توصيه مي شود كه براي
درك منطق روش،اين مسير گام به گام تعقيب شود...

فهرست مطالب:

مقدمه

روش اساسی طراحی قالب

نقشه درب

بوش دور سنبه

طراحی سنبه

پین داخل سنبه

عملیات بیرون اندازی قطعه از قالب

نیمه پایین قالب

نحوه مونتاژ نیمه بالای قالب

منابع

این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی
می باشد و با فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تاسیسات

          شاهین22 
            بازدید : 18
          چهارشنبه 16 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع تاسیسات

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 100
حجم فایل: 3214 کیلوبایت
قیمت: 8200 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی مکانیک با موضوع
تأسیسات در شرکت تکنوزیست یکی از اولین شرکتهای فعال در زمینه تأسیسات،
در قالب فایل word و در حجم 100صفحه.

بخشی از متن:

شركت تكنو زيست يكي از اولين شركتهاي فعال در زمينه
تاسيسات به ويژه آب و فاضلاب مي باشد كه از نظر رده بندي پيمانكاري جز چهار شركت اول
طرف قرارداد با وزارت نيرو مي باشد . در ضمن اين شركت در عرصه هاي ديگر مانند تهويه
مطبوع و سيستم هاي سرمايش و گرمايش نيز فعاليت
دارد.

فهرست مطالب:

آشنایی با مکان کار آموزی

تست سیستم های تهویه مطبوع

دماهای طرح متداول

الزامات هوای تازه

پاکسازی هوا

حرکت و سرعت مجاز هوا در سرمایش تبخیری

شرایط قابل توصیه برای داخل در تابستان

برج های خنک کن

بازرسی منظم برج خنک کن

آشنایی با انوع دستگاهها و سیستم های تبخیری

انتخاب برج خنک کن پر بازده بر مبنای رنج یا پروچ

گرمای محسوس و نهان

تاملی بر مفهوم اندازه بهینه شهر

سرمایش مفید و آسایش

اصول تهویه مطبوع

چک لیست راه اندازی برج خنک کن

انتخاب سیستم تهویه مطبوع

کمپرسورهای تبرید

کمپرسورهای مارپیچی

مزایای کمپرسورهای مارپیچی

آنالیز و مقایسه سیستم های تبرید

تصفیه آب برج خنک کن

این
فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با
فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی سيستم تعليق خودرو

          شاهین22 
            بازدید : 16
          چهارشنبه 16 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

گزارش کارآموزی سيستم تعليق خودرو

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 747 کیلوبایت
قیمت: 6700 تومان

توضیحات:

گزارش کارآموزی سيستم تعليق
خودرو، در قالب فایل word و در حجم 47 صفحه.

چکیده:

این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد
که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع
فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان
و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان
به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده
است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای
مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل
می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی
فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی
پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در
قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش
و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که
از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در این بخش از نمایندگی ابتدا
برروی خودروهای پراید و زانتیا کارشناسی صورت گرفته و آن‌گاه اقدام به تعمیر خودرو
می‌گردد.

فهرست مطالب:

چكيده

فصل اول شرحي مختصر در مورد تاريخچه نمايندگي

فصل دوم بخش‌هاي مرتبط با رشته علمي كارآموز

فصل سوم سيستم تعليق خودرو

هدف از به كارگيري سيستم تعليق

اجزاي سيستم تعليق

1ـ انواع فنرهاي خودرو

2ـ كمك فنر

هدف از بكارگيري كمك‌فنر

3ـ سيستم‌هاي تعليق عقب

4ـ سيستم‌هاي تعليق جلو

5ـ سيستم كنترل سواري الكترونيكي

سيستم فرمان

هدف از به‌كارگيري سيستم فرمان

اجزاي سيستم فرمان

اجزاي سيستم فرمان هيدروليكي

ميزان فرمان، تعمير و نگهداري سيستمهاي تعليق
و فرمان

عيب‌يابي سيستم‌هاي تعليق و فرمان

مشكلات سيستم‌هاي تعليق و فرمان

1ـ سفتي فرمان

2ـ خلاصي اضافي فرمان

3ـ گيجي فرمان

4ـ كشيدن فرمان

5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به يك طرف كشيده
مي‌شود

6ـ زدن چرخ

7ـ پرش

8ـ در رفتن فرمان

9ـ برگشت‌پذيري ضعيف

10ـ قيژقيژ‌كردن لاستيكها در هنگام پيچيدن

11ـ لاستيك سايي

12ـ كوبيدن سيستم تعليق

13ـ نوسان اضافي در هنگام پيچيدن

14ـ شكستگي فنر

15ـ مناسب نبودن ارتفاع سيستم تعليق

16ـ صدا و لرزش

17ـ كوبيدن

18ـ نشت روغن

بازديد اجزاي سيستم تعليق و فرمان ‌

1ـ بازديد ميله‌بندي فرمان

2ـ وارسي جعبه فرمان

الف) جعبه فرمان ساچمه‌اي

ب) جعبه فرمان‌اره‌اي

3ـ وارسي بلبرينگهاي چرخ

الف) وارسي بلبرينگهاي قابل تنظيم چرخ

ب) وارسي بلبرينگهاي غير قابل تنظيم چرخ

4ـ بازديد سيبكها

الف) سيبكهاي داراي سايش‌نما

ب) سيبكهاي بي‌سايش نما

5ـ وارسي كمك‌ها و كمك ـ فنرها

تعمير و نگهداري سيستم تعليق و فرمان

1ـ تنظيم بلبرينگ چرخ

2ـ تعمير جعبه فرمان

3ـ تعمير كمك ـ فنر

ب) باز كردن اجزاي كمك فنر

ج) بازديد كمك ـ فنر

د) جمع كردن كمك ـ فنر

هـ) نصب كمك ـ فنر

ميزان كردن چرخ (ميزان فرمان)

مباني ميزان كردن چرخ

1ـ بازديد پيش از ميزان كردن چرخ

2ـ ميزان كردن چهار چرخ

3ـ وارسي زواياي تنظيم چرخهاي جلو

الف) اندازه‌گيري كمبر

ب) اندازه‌گيري كستر

ج) اندازه‌گيري شيب محور فرمان

د) اندازه‌گيري شعاع گردش

و) اندازه‌گيري تباعد ـ تقارب

4ـ تنظيم كستر و كمبر (سيستم تعليق كوتاه
و بلند)

الف) تنظيم بالايي

ب) تنظيم پيچ بادامكي

ج) تنظيم ميل طبق

د) تنظيم ميل كمك

5ـ تنظيم كستر و كمبر (سيستم تعليق با كمك
ـ فنر)

6ـ تنظيم تباعد ـ تقارب

7ـ سنتر كردن فلكه فرمان

8ـ ميزان كردن چرخ عقب

الف) تنظيم كمبر چرخ عقب

ب) تنظيم تباعد ـ تقارب چرخ عقب

9ـ مشكلات پس از ميزان كردن چرخ

منابع

این
فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی است و با فرمت (
word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی عددی طراحی منیفولد برای کلکتورهای ترکیبی با میکروکانال های موازی

          شاهین22 
            بازدید : 24
          چهارشنبه 16 مرداد 1398
           نظرات (0)
        

تحقیق بررسی عددی طراحی منیفولد برای کلکتورهای ترکیبی با میکروکانال های موازی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 102
حجم فایل: 4344 کیلوبایت
قیمت: 15000 تومان

توضیحات:

تحقیق بررسی عددی طراحی منیفولد برای کلکتورهای ترکیبی با میکروکانال های موازی، در قالب فایل pdf و در حجم 102 صفحه. تاریخ دفاع این پایان نامه سال 1393 می باشد.

چکیده:
تمایل بشر روز به روز به سمت انرژی های نوین گسترش می یابد. یکی از انرژیهای نوین که رایگان است و جزو انرژیهای سبز می باشد، انرژی خورشیدی می باشد. انواع تکنولوژی های استفاده از انرژی خورشیدی شامل : الف) کلکتورهای حرارتی ب) کلکتورهای فتوولتاییک ج) کلکتورهای ترکیبی می باشد. کلکتورهای ترکیبی که متشکل از کلکتور حرارتی و کلکتور فتوولتاییک می باشد، هردو انرژی الکتریسیته و انرژی حرارتی را تولید می کند. کلکتور ترکیبی از منیفولد، میکروکانال و صفحه فتوولتاییک تشکیل شده است. آب بعد از ورود به منیفولد وارد میکروکانال ها شده و با افزایش حرارت وارد خروجی می شود. 10 درصد الی 20 درصد انرژی خورشیدی توسط صفحه فتوولتاییک جذب شده و تبدیل به انرژی الکتریسیته می شود. برای افزایش راندمان کلکتورهای ترکیبی می توان با تغییرات در منیفولد مقادیر افت فشار را کاهش داد و مقادیر تغییرات دما را افزایش داد. لذا در این بررسی با ایجاد سه زاویه مختلف در حوضچه آبی منیفولد، تاثیرات هندسه منیفولد بر افت فشار و تغییرات دما بررسی شده است. مقدار پخ در هندسه اول صفر و در هندسه دوم 8/19 و هندسه سوم 16/38 در گوشه حوضچه آبی اعمال شده است. و سپس نتایج بدست آمده ، مقایسه شده اند. مقدار شار حرارتی وارد بر صفحه فتوولتاییک ... می باشد و تمام صفحات بجز صفحه فتوولتاییک عایق می باشد. مقادیر سرعت ورودی برای چهار رینولدز بررسی شده است. جریان آرام ... و تراکم ناپذیر است. نتایج نشان میدهد مقادیر افت فشار در هندسه سوم کمتر از هندسه دوم و اول است میباشد و تغییرات دما در هندسه سوم بیشتر از دو هندسه دیگر است. به همین منوال افت فشار در هندسه دوم کمتر از هندسه تول است و تغییرات دمای آن از هندسه اول بیشتر است. این مبین این قضیه است که هندسه منیفولد تاثیر بسزایی در افزایش راندمان کلکتور دارد.

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: کلیات تحقیق
1-1-مقدمه
1-1-1-طبیعت انرژی خورشیدی
1-1-2-نقشه تابش روزانه خورشيد در ‌ایران
1-1-3- كاربرد انرژي خورشيدي درجهان و ‌ایران
1-2- تکنولوژی‌های استفاده از انرژی ‌خورشیدی
1-2-1- سیستم‌های حرارتی خورشیدی
1-2-1-1- انواع کلکتورهای تخت
1-2-1-2- گردآورنده‌های متمركزكننده
1-2-1-3- کاربردهای غیر نیروگاهی سیستم حرارتی خورشیدی
1-2-2- سیستم‌هاي حرارتي_ الکتریکی خورشيدي ( ترکیبی )
1-2-2-1- انواع نیروگاه‌های سیستم‌هاي حرارتي_ الکتریکی خورشيدي
1-2-2-2- آب گرمكن خورشيدي
1-2-3- سیستم‌هاي فتوولتاییک
1-2-3-1- قسمتهای مختلف سیستم‌های فتوولتاییک
1-2-3-2- موارد استفاده سيستمهاي فتوولتاییک
1-2-3-3- مزایای استفاده از سیستم‌های فتوولتاییک
1-3- تاریخچه
1-4- بیان مسئله و اهداف تحقیق
فصل دوم: معادلات حاکم
2-1- مقدمه
2-2- معادلات حاکم
2-2-1- معادلات پیوستگی جرم
2-2-2- معادلات پایستگی اندازه حرکت
2-2-3- معادلات پایستگی انرژی
2-2-4- معادلات انتقال حرارت
2-3-شرایط مرزی
فصل سوم: روش حل
3-1- مقدمه
3-2- هندسه
3-3- روش حل
3-3-1- روش حجم محدود
3-3-2- طرح اختلاف بالا دست
3-3-3- الگوریتم Simple جهت حل میدان
3-3-4- معادلات اندازه حرکت
فصل چهارم: نتایج
4-1- گره و تولید شبکه
4-2- صحه گذاری
4-3- نتایج
4-3-1- بررسی هیدرولیکی منیفولد
4-3-2- بررسی حرارتی منیفولد
فصل پنجم: بحث درباره نتایج
5-1- بحث در باره نتایج
5-2- پیشنهادات
منابع
چکید انگلیسی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.